L'ASTON MARTIN ONE 77, LA SUPERCAR SOUS-CÔTÉE

Dans l'univers des supercars, où les noms comme Ferrari, Lamborghini ou Bugatti dominent souvent les conversations, il existe des joyaux méconnus qui méritent une place d'honneur. L'Aston Martin One-77 en fait partie.

Produite à seulement 77 exemplaires, un clin d'œil à son nom, cette machine britannique incarne l'essence même de l'élégance automobile, mêlant tradition et innovation avec une audace rare. Lancée en pleine crise économique de 2008, elle est non seulement une prouesse technique, mais aussi un témoignage de passion humaine. Pourtant, malgré ses qualités exceptionnelles, nous pensons qu'elle reste sous-cotée parmi les autres projets ambitieux, des constructeurs de luxe. Plongeons dans l'histoire et les détails de cette supercar incroyable, qui prouve que la beauté et les sensations priment sur les chiffres bruts.

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Un projet audacieux né dans la tourmente

L'Aston Martin One-77 n'est pas une voiture ordinaire, c'est la première supercar de route purement conçue par la marque britannique, avec un budget illimité. Approuvé en 2007, juste avant le crash financier mondial de 2008, ce projet représente l'une des décisions les plus audacieuses de l'histoire d'Aston Martin. À une époque où l'économie florissante encourageait les rêves grandioses, la marque a osé lancer cette GT confortable dotée d'un moteur en position centrale avant, développée comme une véritable supercar sur un châssis monocoque en fibre de carbone.

Beaucoup de journalistes doutaient de sa concrétisation. Lors du Mondial de Paris, un prototype avait été présenté à peine visible sous un drap, de quoi faire languir. En pleine crise, les concepts cars avortés sont légion. Pourtant, Aston Martin persistera. Au Salon de Genève, la marque révélera la structure en carbone et la maquette extérieure finale, prouvant sa détermination. C'est l'expression ultime de ce que représente Aston Martin : luxe, performance et héritage britannique, même face à l'adversité.

Les maquettes en argile peintes ainsi que la structure : moteur, suspensions, échappement, subframe et crashbox.

Un design intemporel, inspiré des proportions divines et de Léonard de Vinci

Le design de la One-77 est une œuvre d'art en soi. Les designers, inspirés par Léonard de Vinci et le "nombre d'or" ces proportions divines qui définissent l'harmonie esthétique, ont mesuré chaque ligne pour créer une silhouette parfaite. Elle reprend les éléments stylistiques historiques d'Aston Martin : une grille avant iconique, des courbes élégantes mais agressives, tout en poussant les limites de la modernité et des processus de fabrication.

Ils minimisent les découpes de carrosserie pour une fluidité absolue. Pas de pare-chocs visibles, des pièces d'un seul tenant, et même les rétroviseurs se fondent intégralement dans la carrosserie sans jointures. La partie arrière est façonnée dans un unique panneau d'aluminium. Cette voiture est intemporelle, un chef-d'œuvre né de la passion : Prendre son temps, travailler sans compter ses heures jusque tard dans les bureaux, avec de la musique, pour obtenir ce qui se fait de mieux.

Maquette en argile à plus petite échelle.

Une conception technique qui maries tradition et innovation

Aston Martin a voulu marier modernité, technologie et efficacité avec tradition, passion et luxe. Un atelier de fabrication dédié fut créé pour assembler ces 77 unités ! Le châssis en fibre de carbone demande six semaines de travail méticuleux, tandis que la carrosserie en aluminium est formée à la main, comme au bon vieux temps. Cela permet non seulement de limiter les découpes, mais aussi d'assurer une finition impeccable.

Formage de l'aluminium, soudures des panneaux, polissage et assemblage.

La One-77 fait partie d'un club exclusif : les rares voitures avec châssis en carbone et moteur à l'avant, aux côtés de la Mercedes SLR ou de la Lexus LFA. Pour ceux doutants du terme de supercar utilisé par Aston Martin, sachez que malgré les apparences élégantes d'une GT, la One-77 pèse à l'époque moins que la plus légère des Aston, la petite Vantage et son V8. Elle est conçue comme une voiture de course, mais avec une belle carrosserie. Contrairement à d'autres supercars obsédées par les performances pures comme le 0 à 100 km/h, ici, les sensations et la beauté priment.

Structure intégralement en carbone et suspensions pushrod de proto. Si l’extérieur est élégant le diffuseur trahit le look pour l’efficacité pure !

C'est une œuvre d'art roulante, où chaque détail est soigné. Même les parties invisibles, celles que le propriétaire ne verra jamais, sont finies à la perfection, comme si toute la voiture était une vitrine. Et pour couronner le tout, elle n'est pas peinte par un robot, mais entièrement à la main, une rareté même chez Aston Martin.

Au cœur de cette bête bat un moteur V12 atmosphérique de 7,3 litres, retravaillé intégralement par Cosworth à partir du V12 de la DBS. Avec 760 chevaux (contre 517 pour la DBS et ses 6 litres), c'était, à son lancement, le moteur atmosphérique le plus puissant jamais créé. Plus proche de la compétition que de la route, il dispose d'un carter sec et d'un échappement en Inconel, le même matériau que sur les Formules 1. Les sensations auditives, sont incomparables, transformant chaque trajet en symphonie mécanique.

Dessin Encadré Aston Martin, DB11, V12, décoration voiture sport

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L’intérieur ultime d'Aston Martin

Tout comme l’extérieur, l'intérieur est ce que la marque a produit de mieux : aucuns plastiques, du carbone à foison marié aux meilleurs cuirs et aux inserts usinés d’aluminium, cet espace respire le sport mais surtout le luxe et l’artisanat ! les compteurs sont usinés tels une montre suisse, le système de suspension arrière et visible sous verre tel un trésor.

Pourquoi la One-77 est-elle sous-côtée ?

Dans un monde où les supercars sont jugées sur leurs chronos et leurs chiffres extravagants, la One-77 brille par sa philosophie unique : elle n'est pas faite pour les records, mais pour l'âme. Extrêmement rapide, bien sûr, mais c'est son équilibre parfait entre confort GT et performances de supercar qui la rend exceptionnelle. Pourtant, elle reste sous-cotée, souvent éclipsée par des rivales plus rapides.

Avec seulement 77 exemplaires, sa rareté devrait en faire un Graal pour les collectionneurs, mais son prix sur le marché secondaire ne reflète pas toujours sa valeur intrinsèque.

En conclusion, l'Aston Martin One-77 est bien plus qu'une voiture : c'est un hommage à la passion automobile, un mélange audacieux de tradition et d'innovation, né dans l'adversité. Si vous cherchez une supercar qui transcende les chiffres pour toucher l'âme, regardez du côté de cette beauté britannique sous-cotée. Elle mérite d'être redécouverte et célébrée pour ce qu'elle est : un chef-d'œuvre intemporel.

Exemple de configuration possible, tout est possible sur cette voiture !